Как мы делали SEO для официального дилера DJI: подготовка сайта к старту индексации

КЕЙС

Кому полезно?

Тем, кто хочет создать сайт с нуля и быстро получить трафик из Яндекса
SEO–специалистам, которые привлечены к оптимизации сайта на этапе разработки

Как мы делали SEO для официального дилера DJI: подготовка сайта к старту индексации
КЕЙС
Кому полезно?
Тем, кто хочет создать сайт с нуля и быстро получить трафик из Яндекса
SEO–специалистам, которые привлечены к оптимизации сайта на этапе разработки

Клиент

Plus3 — официальный представитель радиоуправляемых моделей DJI в России. В продаже: квадрокоптеры, стедикамы, запчасти и аксессуары. Все товары полностью «белые» (это означает, что цены рекомендованные и конкурировать ценой не получится).
Задача
На момент обращения сайт был новый, очень красивый и совершенно не оптимизированный под SEO. Наша задача — подготовить сайт к индексации: составить список SEO–рекомендаций и внедрить их, что позволит привести лидов из поисковых систем.
Срок работы
Май–октябрь 2019 (5 месяцев)
Ситуация на момент обращения
Сайт был разработан без участия SEO–специалистов и маркетологов, из–за чего мы столкнулись с рядом проблем.
В структуре сайта не учтена семантика
Сайт был разработан на основе товарного каталога. Казалось бы — логично, но не всё так просто. Допустим, аксессуары для Mavic Air на сайте есть (бери и покупай!), а отдельной страницы для них нет. Это значит, что и трафик на них бы терялся.

Кроме того, сайт потенциально терял трафик на такие страницы:
1
Категорийные и теговые. Например, люди часто ищут необходимый товар по обобщенному запросу (например, «купить mavic»). Значит, для этого нужна отдельная посадочная страница со всеми моделями Mavic, где будут собраны все модели и все возможные комплектации техники.

2
Специфические запросы по типу «Недорогой квадрокоптер», «Квадрокоптер для начинающих». Под подобные запросы делаются теги (чтобы не плодить 100500 категорий). Главное, чтобы возможность их создания была предусмотрена.
3
Всё вышеописанное исправлять долго и дорого, а также чревато ухудшением отношений с разработчиками.
Много дублей, плохое распределение весов
1
Создание служебных категорий с попутным образованием нескольких лишних страниц (где расположены точно такие же товары, как и на более важной категории).
2
Наличие подкатегорий, в которые легко зайти, но вернуться можно только нажав кнопку в браузере :) Звучит странно, но так и есть.
3
Подкатегории, зайдя в которые, посетитель оказывается в другом разделе.
Технические проблемы
Вагон и маленькая тележка: URL в виде цифр; отсутствие места для добавления заголовка на большинстве типов страниц; не внедренная микроразметка и так далее, и тому подобное.

Ход работы

Условно все работы можно разделить на два больших этапа: оптимизация перед открытием сайта к индексации и работы по привлечению клиентов сервисом.
Этап 1. Оптимизация перед открытием сайта к индексации
Скучные, но очень необходимые работы:
Выполнили технический аудит и внедрили правки по сайту.
Собрали полную семантику по тематике, распределили ее по кластерам, а кластера привязали к страницам сайта.
«Подогнали» структуру сайта к структуре спроса (то есть к семантике)
Внедрили ЧПУ и в целом поправили структуру url–ов
Доработали шаблоны страниц так, чтобы на них помещался заголовок
Написали title, заголовки, тексты
Настроили canonical, robots, пагинацию
Внедрили микроразметку
Переехали на https
На этом этапе сложнее всего было найти компромисс с разработчиками при внедрении всех «хотелок»: весь проект сопровождала непрекращающаяся переписка с техспециалистами. Именно поэтому от реализации некоторых рекомендаций всё–таки пришлось отказаться и выбрать только наиболее важные работы (те, которые принесут результат).

Кроме того, нас сковывали заранее согласованные месячные трудозатраты. То есть, теоретически, мы могли работать быстрее (и, соответственно, получить результат тоже быстрее), но ввиду временно–финансовых ограничений этого сделать не могли.
Этап 2. Маркетинг + юзабилити
В плане маркетинга на сайте внедрили:

- Добавили информацию об официальном дилерстве DJI

- Адрес магазина и время его работы

- Сведения о гарантии на все товары

- Упоминание о страховании дронов в подарок

- Данные о собственном сертифицированном сервисном центре (важный фактор ввиду хрупкости дронов)

- Кнопку «Купить в рассрочку»

- На карточки товара внесли сообщение о наличии с указанием количества единиц на складе
- Возможность предзаказа товаров не из наличия

- Информацию о сроках и стоимости доставки на карточках товара

Результат

Для получения первых результатов понадобилось около двух недель. В начале июля были внедрены все рекомендации, сайт быстро «подкинуло» в выдаче Яндекса, что дало поисковику возможность собрать поведенческие факторы. В итоге — сайт плавно продолжил подниматься вверх в ПС Яндекс и в начале августа он уже получал там стабильный трафик. Подробнее — на графиках. Зеленым отмечены понедельно переходы по коммерческим целевым запросам из Яндекса.
Зеленым на графике — визиты из Яндекса (понедельно)
Что немаловажно — это переходы по целевым коммерческим запросам.
бОльшая часть трафика — на разные страницы товарного каталога
В сентябре был принят закон о необходимости регистрации квадрокоптеров определенных размеров (по сути, почти все модели). Этот факт ухудшил трафик на сайт.

Решение проводить SEO–работы до старта индексации считаем правильным: если бы они проводились на «живом» сайте, то вероятны были бы сильные просадки. При этом, в идеале, поисковых оптимизаторов и маркетологов привлечь стоило еще до этапа разработки сайта — тогда удалось бы избежать переделок (а это время, деньги, силы проектной группы нашего агентства, разработчиков и представителей клиента).